CQP débosseleur sans peinture

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Objectifs, programme, validation de la formation

Objectifs

Pourquoi suivre la formation Débosselage-EXPERT ?
La formation Débosselage Expert vous permet d’accéder à un métier passionant, valorisant et très lucratif qui, dans certaines régions ne connait aucune concurrence. Vous pourrez profiter d’un marché très ouvert pour un métier d’avenir qui s’inscrit dans la mouvance écologique.
les sessions sont ouvertes à 4 stagiaires maximum.
Un bon débosseleur ne se fait pas en une semaine... ni en un mois. Il faut environ un an de pratique assidue pour devenir parfaitement opérationnel d’où la mise en place du suivi à distance Débosselage-Expert.
Les deux formules de formation s’organisent autour de véritables cours et d’exercices sur véhicules tests ou véhicules clientèle (ou sur vos véhicules si vous le souhaitez) , de connaissances techniques, et de démonstrations (kit d’outillage individuel, panneaux de carrosserie à disposition), un guide de tutoriels à emporter pour ’aide-mémoire’ . l’atelier et les sanitaires sont accessibles aux personnes en situation de handicap et adaptés pour les fauteuils roulants.

Description, programmation

Semaine 1
Historique
La technique
Les avantages
Les limites
Les propriétés élastiques du métal
La faisabilité
Le devis
Le temps d’intervention
La préparation de la zone à réparer
La réparation d’un impact de grêle - Démonstration + Exercices en groupe et en individuel
La réparation d’un coup de portière - Démonstration + Exercices en groupe et Correction / Astuces et bilan
Les paramètres : La « vista »
L’accès
Le choix de l’outil
Le positionnement du levier
La méthode de poussée
Les techniques de poussée
L’outillage :
Les outils de vision : La line board / les néons
Les tiges à débosseler
Les " peckers " et le marteau anti-rebond
Les ventouses
La pince à débosseler
Le marteau à inertie
Le reste de l’équipement
La réparation d’une crevasse - Démonstration + Exercices en groupe et individuels
La réparation d’un enfoncement - Démonstration + Exercices en groupe et Correction / Astuces et bilan
Les différentes méthodes :
La pression simple
Le massage
Le massage torsion
Les différentes techniques :
La technique du Zig Zag,de l’escargot, de l’horloge
La correction
Les différents types d’impact :
Les coups de portières
La grêle
Les crevasses
Les enfoncements de stationnement
Les emboutis importants
Les boucliers et autres éléments en synthétique
DSP à la ventouse sur brancard - Démonstration + Exercices en groupe et en individuel correction / Astuces et bilan
La finition :
La " vista " de finition
La vérification croisée
La mesure de l’épaisseur du vernis
Le ponçage / polissage / lustrage / protection
Le " blending " ou raccord : Recréer la texture
Les problèmes :
La dépose
Le perçage
Les zones de carrosserie problématiques : les bordures et les panneaux flottants.
Les empreintes de cloisons
Les picots et les renflements
Les sourcils et les couronnes
Les enfoncements verrouillés
Les degrés d’épaisseur de tôle
Les plaques insonorisantes
L’aluminium
La tôlerie ou réparation partielle
La réparation d’un emboutit sur une arête - Démonstration + Exercices en groupe et en individuel
Rénovation d’optiques de phares - correction / Astuces et bilan
L’environnement :
Le DSP en intérieur
Le DSP en extérieur
Attention danger : la colle et le vernis, les vitres feuilletées
Les airbags
Le ponçage
Le dégrêlage
La communication et la publicité
Créer son entreprise : le fiscal, juridique, social / les statuts et les aides à la création
La réparation d’un enfoncement complexe avec couronne - Démonstration + Exercices en groupe et en individuel, correction / Astuces et bilan
Semaine 2
Les bosses piquées (sharps)- Elargissement des couronnes- DSP à la barre et à la ventouse
Les impacts de gros diamètre-Dégrossissage à la ventouse- finition et problèmes de mise en forme
Le

Validation et sanction

Sans niveau spécifique
La première évaluation en début de deuxième semaine (lundi) contrôle les connaissances techniques, les capacités de compréhension des stagiaires sous forme de 11 items à base de qcm et de diaporamas. (Cf : PJ) Cette première évaluation incite les stagiaires à réviser leur prise de notes et à relire les documents techniques qui leur ont été confiés. Un contrôle continue est mis en place à l’aide de questionnements réguliers et de mise en situation individuelle autour d’ateliers de débosselage. Le dernier jour est sanctionné par un test chronométré (10 mn pour chaque débosselage) autour de la réparation d’un coup de portière sur une porte, d’un impact de grêle sur un capot ou un toit et d’une crevasse sur un panneau indéterminé. Chaque impact est réparable au choix à la barre( avec un accès de l’intérieur du panneau), ou à la ventouse à colle. Chaque réparation est notée et corrigée par le formateur pour l’assimilation par la compréhension des erreurs et la répétition du bon geste.

Type de formation

Certification

Niveau de sortie sans niveau spécifique

Métiers visés

I1606 :

Durée, rythme, financement

Durée 140 heures en centre
Durée indicative : 4 semaines

Modalités de l'alternance -

Conventionnement Non

Conditions d'accès

Modalités de recrutement et d'admission sur entretien

Niveau d'entrée sans niveau spécifique

Conditions spécifiques et prérequis Pas de pré-requis Expérience dans la réparation automobile non exigée. Bonne vue ou vision bien corrigée, pas de problèmes articulatoires sur le haut du corps.